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爱与罚

广汕高铁增江特大桥成功合龙，即将进入全线铺轨阶段_建设_广州_我的网站

主君的太阳

A | 中国小康网独家专稿　　文｜《小康》·中国小康网记者于靖园与以往相比，此轮大规模消费品以旧换新有一个重要特点，就是坚持标准引领。

原标题：广汕高铁增江特大桥成功合龙，即将进入全线铺轨阶段9月13日下午，广汕高铁增江特大桥成功合龙，标志着广汕高铁全线重难点工程建设取得了又一个突破性进展。　　随着国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》对外发布，新一轮消费品以旧换新行动正式开启。方案提出要推进重点行业设备更新改造，通过政府支持、企业让利等方式推动家装消费品换新，积极培育智能家居等新型消费。大桥合龙后，设计时速350公里的广汕高铁建设将进入全线轨道铺设阶段。　　这一利好消息让正在准备换置新房的北京80后白婷婷，非常兴奋。广汕高铁是广东省重点工程之一，起自广州新塘站，终至汕尾站。“我们一家有太多旧家电、旧家具需要置换了，以旧换新对我们来说可以省下不少钱，也非常环保，不需要把依旧能用的东西直接扔掉浪费了。广汕高铁增江特大桥成功合龙，即将进入全线铺轨阶段。特别是我们的旧床垫，舍不得扔，又想换新的，现在终于有办法了。王建国摄由广铁集团广州工程建设指挥部建设管理、中国铁路广州工程局承建的增江特大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，为广汕高铁关键控制性工程。

B | 大桥位于广州市增城区石滩镇境内，全长2569.480米，桥梁主跨 260米跨越增江水道，主塔采用高100米H型桥塔。

C | 主桥在全世界高速铁路斜拉桥建设中首次采用混凝土梁节段预制胶拼法施工，利用混凝土梁体自重大的特点，克服一般斜拉桥受空气流动性影响产生涡振现象，同时采用大型剪力键，提高梁体拼接缝的抗剪力性能。”以旧换新以旧换新过程中的一大瓶颈在于旧物处理环节未能得到有效解决。节段梁拼装通过纵向粗预应力钢棒与粘结胶有效结合，将各节段梁串联成整体而成桥，加大了梁体的刚性，降低了斜拉桥柔性变化特点，提高了高速铁路行车舒适性和安全性。图片/米粒　　换新热起来，收旧也要跟上　　业界专家普遍认为，推动消费品以旧换新工作需要整个产业链条上各方——包括生产、销售、政府、企业和消费者之间协同运作，共同制定策略。企业本身需要深挖内部资源，以更符合市场规律的方式和简化便捷的程序设计来确保以旧换新服务高效且可持续。　　“换新”热起来，“收旧”也要跟上。

D | 尽管当前诸多家居企业正在积极拓展以旧换新业务，但在实际操作过程中仍面临诸多难点与挑战。这一创新性技术应用成为国内高速铁路建设的新标杆。根据北京市统计局最近的一项调查显示，在3000多位受访市民中，有11.1%的受访者在2023年产生了废弃的大件家具，其中除赠予他人和自行改造利用之外，有近半数的受访者选择出售旧家具。然而，以旧换新过程中的一大瓶颈在于旧物处理环节未能得到有效解决。　　另外，统计数据揭示，我国城镇居民家中厨房平均面积约7平方米，占据七成左右，有限的空间内，老旧的厨房设施、过时的厨电、堆积的杂物以及不合理的空间布局，构成了厨卫改造以旧换新的难点。广汕高铁增江特大桥成功合龙，即将进入全线铺轨阶段。

E | 　　针对这些问题，已经有部分企业开始积极探索解决方式。王建国摄据广州工程建设指挥部有关负责人介绍，“主桥施工工序繁多，工艺复杂，精度控制要求高，成桥线形不易控制，施工难度高，安全风险大，是一座科技攻关型桥梁。铁路部门于2019年12月专门成立了‘广汕高铁大跨度节段预制拼装混凝土斜拉桥关键技术及智能化研究’重点课题攻关小组，并如期攻克了相关难题。”据悉，主桥节段梁对气温、混凝土质量和浇筑工艺均有严格要求，为确保顺利合龙，广州工程建设指挥部多次组织参建单位开展专题研究，制定增江特大桥合龙施工方案，对施工工艺进行详细分析和优化完善，并选定有利气温时段，最终实现了混凝土一次浇筑成功。比如，近年来红星美凯龙集团已经在废旧家电家具回收方面取得初步成果，逐步构建起一套专业化、标准化、一体化的家电家具以旧换新服务体系，覆盖从上门拆卸、包装、搬运、防护等前端环节，到后端集中运输至环保处理场地进行分类拆解，乃至废旧材料压缩后送往符合国家标准的场地进行环保处理的全过程。广汕高铁联通京广、京港高铁和沿海铁路，是广东省“五纵二横”高速铁路网重要组成部分。　　中国家具协会副理事长兼秘书长屠祺强调，亟须搭建能够连通各方的平台，发挥桥梁作用，引导行业内头部企业的资源整合，合力打造一个物联网全程追溯的全产业链回收平台。　　海信集团党委书记、董事长贾少谦表示，当前汽车、家电等大宗耐用消费品正处于绿色转型的关键阶段，建议进一步完善废旧电器电子产品的废弃、回收、流通和拆解处理的管理制度和行业标准，推动企业积极参与让高质量耐用消费品更多进入居民生活。

F | 广汕高铁建成通车后，广州到汕尾的旅行时间将由目前的2小时压缩到最快40分钟左右。沿线旅客出行将更加方便通畅、舒适便捷，对完善粤港澳大湾区综合交通体系建设，打造广州“1小时经济生活圈”，助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区协同发展、促进乡村振兴具有重要意义。采写：南都记者钟丽婷实习生李露莉通讯员林群海柴晶玲返回搜狐，查看更多责任编辑：

。“推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新，对于家电企业来说，是重要的利好。”贾少谦表示，我国耐用消费品更新换代的需求和潜力很大，距离2009年开展大规模家电下乡已有十多年，刚好进入家电大规模更新换代的周期。推动以旧换新的具体利好政策有效落地，客观要求加快规范废弃电器电子产品回收和处理，尽快打通家电绿色循环经济建设的“最后一公里”。　　贾少谦建议国家进一步完善废旧电器电子产品的废弃、回收、流通和拆解处理的管理制度和行业标准。一是引导消费者依规废弃产品，杜绝随意丢弃；二是要求回收企业依规回收产品，杜绝废旧产品流向私拆经营者；三是要求二手商依规完成产品翻新、检验和流通，杜绝有质量瑕疵的产品流向市场；四是要求拆解处理企业依规完成拆解，杜绝不合格拆解和污染环境。　　从源头上推动循环经济发展模式　　当前，我国正处于规模化家电和汽车更新置换的窗口期，增量和存量并重，消费市场正从“有没有”向“好不好”转变。据了解，江苏省家电市场历年占全国市场10%左右，其中超期服役的家电估测有3000万台以上，换购空间巨大。近年来绿色、智能“新”产品替代了高能耗高污染“旧”产品，无疑也增加了产品升级的市场需求。很多消费者的家电“以旧换新”问题都卡在了旧家电的处理环节。　　在南京环务资源再生科技有限公司的拆解生产线上，经过抽取氟利昂、拆解压缩机收集费油、破碎等环节，一台废旧冰箱被分别拆成铜、铝、塑料、发泡材料等物质。“对这些被拆解完的黑色金属，我们会送到冶金厂、钢铁生产企业作为原料进行加工。”南京环务资源再生科技有限公司总经理彭韬表示，“目前，公司日均拆解产能能达到小家电1500~2000台、大家电1000套。”作为家电末端回收拆解企业负责人，彭韬坦言，“3月份国务院印发了‘以旧换新’方案后，我们每天回收的二手报废家电数量明显有所增加。其中，冰箱、空调、液晶电视数量居多。”　　3月28日，国务院召开推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作视频会议。会议上提出，要着眼提高经济循环质量和水平，做好回收循环利用的文章，加快“换新+回收”物流体系和新模式发展，推动再生资源加工利用企业集聚化、规模化发展。彭韬直言，这对于拆解企业来说是很大利好。“我们正在积极主动接洽销售端，如苏宁电器、京东五星，希望达成合作，让有意愿置换的消费者将二手电器放入正规渠道进行拆解回收。

G | 同时，我们将尝试推行‘互联网+回收’模式，让消费者更便捷地联系我们，线上预约，线下回收。

H | ”　　与以往相比，此轮大规模消费品以旧换新有一个重要特点，就是坚持标准引领。专家建议，家电行业要对标国际先进水平，结合产业发展实际，加快制定修订节能降碳、环保、安全、循环利用等领域标准。统筹考虑企业承受能力和消费者接受程度，有序推动标准落地实施。　　“以旧换新是一项系统工程，涉及面非常广泛，因此，首先要培养消费者以旧换新的意识，有关部门需要向消费者宣传以旧换新既是国家的战略，也是消费者提高消费质量和生活质量的重要方式。”深圳大学经济学副教授马春辉对《小康》杂志、中国小康网记者说。对于从生产、消费、回收、处理全链条看，仍然存在着很多瓶颈和障碍这一现状，马春辉提出建议：“我们应该进一步完善以旧换新的回收、流通管理制度和行业标准；推广应用智能制造设备和软件，加快工业互联网建设和普及应用，培育数字经济赋智赋能新模式。严格落实能耗、排放、安全等强制性标准和设备淘汰目录要求，依法依规淘汰不达标设备。培育一批产品设计和生产企业，从源头上加快推动循环经济发展模式。”　　中国家用电器服务维修协会相关负责人则表示，面对以旧换新政策推进中的实际问题，今年协会已开始制定《超期服役家电产品维修管理规范》《家电以旧换新服务管理规范》，畅通家电回收渠道，促进家电回收体系健康有序发展。此外，中国家电协会还将围绕家电“双碳”标准、智能家居标准、新兴产品标准、品质标准等进行重点修订。

I | 　　“畅通”以旧换新大通道，是一个大工程。“需要落实各项贴补政策，各项鼓励政策要落实到位。这样才能保障以旧换新各环节顺畅，使生产环节、流通环节、消费环节都有利可图。

J | ”马春辉说，“需要完善废旧产品设备回收网络。支持耐用消费品生产、销售企业建设逆向物流体系或与专业回收企业合作，上门回收废旧消费品。坚持市场为主、政府引导，有序提升。各地需要量力而行，针对各地实际情况，分步和分阶段实施设备更新、消费品以旧换新，整体促进新质生产力的发展。”　　（《小康》·中国小康网独家专稿）　　本文刊登于《小康》2024年4月下旬刊。

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Published on:21:44:05

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